Chevrolet tem carro que circula há anos no Brasil, e faz até 12,8 km/l!

Via Últimas notícias – Monitor do Mercado

O Chevrolet Celta LT 2012, um carro que circula há anos no Brasil, continua a atrair a atenção no mercado de carros compactos por sua praticidade e eficiência. Introduzido no Brasil com a proposta de ser um dos veículos mais acessíveis, o Celta LT combina simplicidade e economia para atender às necessidades diárias dos motoristas.

Este artigo explora as características técnicas, o design, os pontos positivos e negativos desse modelo, oferecendo uma visão abrangente para quem considera este carro como opção. Se você busca um veículo funcional e econômico, o Chevrolet Celta LT 2012 pode ser uma escolha relevante a ser avaliada.

Chevrolet Celta LT 2012: Uma Opção de Carro Compacto

O Chevrolet Celta LT 2012 foi lançado como uma versão mais econômica e prática do segmento de carros compactos. Equipado com um motor 1.0 Flex de 4 cilindros, o Celta LT pode gerar até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, o que oferece um desempenho adequado para um carro compacto.

O modelo vem com câmbio manual de 5 marchas e direção mecânica. Com uma proposta clara de oferecer um veículo acessível, o Celta LT 2012 é um exemplo de simplicidade e eficiência, focando em atender às necessidades básicas dos motoristas.

Qual é a Ficha Técnica do Chevrolet Celta LT 2012?

Para quem está interessado nas especificações técnicas, o Chevrolet Celta LT 2012 apresenta os seguintes detalhes:

Motor: 1.0 Flex, 4 cilindros

Potência: 78 cv

Torque: 9,7 kgfm

Câmbio: Manual de 5 marchas

Direção: Mecânica

Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool) / 10,7 km/l (Gasolina)

Consumo rodoviário: 8,7 km/l (Álcool) / 12,8 km/l (Gasolina)

Velocidade máxima: 161 km/h

Aceleração 0-100 km/h: 13,4 segundos

Prós e Contras do Chevrolet Celta LT 2012

O Chevrolet Celta LT 2012 é elogiado por seu baixo custo de manutenção, resultado de uma mecânica simples e acessível. Seu consumo de combustível é eficiente, com boas médias tanto para uso urbano quanto rodoviário, contribuindo para baixos custos operacionais. Além disso, o Celta LT é conhecido por ser fácil de revender, especialmente para aqueles que compram seu primeiro carro, dado seu bom posicionamento no mercado de usados.

Por outro lado, o modelo apresenta alguns pontos negativos, como o desempenho limitado do motor 1.0, que pode ser insuficiente para viagens rodoviárias mais longas e exigir trocas frequentes de marcha. O acabamento interno, feito predominantemente de plástico rígido, pode resultar em ruídos incômodos com o tempo. Além disso, a segurança do Celta LT 2012 ainda deixa a desejar, com poucos recursos avançados disponíveis para a época.

Equipamentos do Chevrolet Celta LT 2012

O Chevrolet Celta LT 2012 oferece uma série de itens de conforto e infotenimento, com algumas opções adicionais para personalização:

De série: ar quente, banco traseiro rebatível

Opcionais: ar-condicionado, controle elétrico dos vidros dianteiros, direção assistida

Segurança: limpador e lavador do vidro traseiro, desembaçador do vidro traseiro, travamento central das portas (opcional)

Quanto Custa o Chevrolet Celta LT 2012?

O valor médio do Chevrolet Celta LT 2012 é de aproximadamente R$ 27.349, variando conforme estado de conservação e local de compra. Este carro destaca-se pelo bom custo-benefício, oferecendo uma solução prática e econômica para quem busca um veículo compacto.

Em resumo, o Chevrolet Celta LT 2012 é um carro compacto que combina simplicidade, economia e praticidade. Embora tenha algumas limitações, como desempenho em rodovias e acabamento interno, ele continua a ser uma escolha popular entre motoristas que buscam um veículo acessível e confiável para o uso diário. Com um bom custo de manutenção e uma economia de combustível satisfatória, o Celta LT 2012 é uma opção a considerar para quem valoriza funcionalidade e custo-benefício.

O post Chevrolet tem carro que circula há anos no Brasil, e faz até 12,8 km/l! apareceu primeiro em Monitor do Mercado.

Descubra mais sobre Leia Tudo!

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading