Honda lança novo modelo 2025 por menos de R$ 21 mil e alegra a todos os brasileiros!

Via Últimas notícias – Monitor do Mercado

No mês mais recente, a Honda trouxe ao Brasil a nova linha 2025 da scooter PCX 160, que chega com atualizações em sua paleta de cores. Esta linha da Honda, referência em sua categoria, oferece três versões distintas, cada qual com sua cor específica. Quem optar pela versão topo de linha, DLX ABS, encontrará o tom azul escuro perolizado, enquanto a intermediária ABS vem no vermelho perolizado. Já a versão CBS, mais acessível, é apresentada em branco perolizado.

Apesar das mudanças estéticas, o coração da Honda PCX 160 continua o mesmo. O modelo é equipado com um motor monocilíndrico de 156 cm³, quatro válvulas, que produz 16 cv de potência e um torque de 1,5 kgfm. Este propulsor também incorpora o sistema ACG, que une a função de partida ao gerador, destacando a tecnologia Idling Stop. Esse recurso desliga o motor automaticamente após três segundos de parada e o religa sem demora ao puxar o acelerador.

Quais são as características técnicas da Honda PCX 160?

Honda PCX 2025 – Foto: Honda / Divulgação

As scooters, especialmente a Honda PCX 160, tornaram-se extremamente populares graças à conveniência de sua transmissão automática CVT, que promete facilidade de condução urbana. As versões DLX e ABS têm um diferencial adicional: a presença do sistema HSTC. Este recurso é fundamental para evitar perda de tração do pneu traseiro em superfícies escorregadias, garantindo uma viagem mais segura.

Quanto custa a nova Honda PCX 160?

A nova edição da Honda PCX 160 apresenta preços que variam conforme a versão escolhida. A opção mais econômica, o modelo CBS, está à venda por R$ 17.976. A versão intermediária, ABS, por sua vez, está disponível por R$ 19.773. Já a versão DLX ABS, com mais recursos, é comercializada por R$ 20.234.

O que cada versão da Honda PCX 160 oferece ao consumidor?

Os equipamentos e recursos diferenciados entre as versões da Honda PCX 160 são um ponto de destaque. Os modelos DLX e ABS estão equipados com sistemas de freio a disco nas duas rodas, acompanhados do eficiente sistema antibloqueio ABS de um canal. A versão de entrada, CBS, por outro lado, utiliza um sistema auxiliar de frenagem que combina disco na parte dianteira e tambor na traseira. Todas as versões compartilham o chassi de aço do tipo berço duplo, equipado com suspensão telescópica na frente e duplo amortecimento na traseira.

A garantia oferecida com a compra do veículo também é um atrativo, já que são três anos sem limite de quilometragem. Além disso, a Honda oferece óleo Pro Honda gratuito em sete revisões, começando na terceira. A manutenção deve ser realizada a cada 6.000 quilômetros ou seis meses após a primeira revisão, que precisa ser feita com 1.000 quilômetros ou seis meses de uso.

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