Via Últimas notícias – Monitor do Mercado
Se tem uma coisa que o Volvo EX30 causou foi expectativa. E não à toa, afinal, o pequeno SUV, de fato, surpreendeu o mercado. Seja por questões que agradam a maioria, como preço em conta, tamanho compacto e o minimalismo procurado pelas gerações mais novas (seu público alvo), ou por particularidades que dão o que falar, por exemplo, a falta de componentes, como quadro de instrumentos, chave ou mesmo uma tecla para acionamento do motor elétrico.
Depois de diversas reportagens publicadas, o EX30 dispensa apresentações. Já detalhamos todas as questões sobre design, interior e até mesmo explicamos o motivo de a Volvo conseguir fabricar um modelo mais barato que o Jeep Compass flex.
Entretanto, vale recordar que o EX30 custa entre R$ 229.950 e R$ 293.950, enquanto o Toyota Corolla Cross na versão topo de linha XRX Hybrid sai por R$ 210.990.
Particularidades do Volvo EX30
A chave do Volvo EX30 parece um cartão de crédito. Para destravar o carro, basta encostá-la na coluna B (central). Lá dentro, tudo já está acionado. Mas, para movê-lo, é preciso colocar o cartão no canto inferior esquerdo do console central. Só assim, dá para acionar “Drive” ou “Ré”.
O que faz do Volvo EX30 um SUV único?
O modelo é o primeiro da fabricante a nascer 100% elétrico. Isso é nítido pela forma orgânica com que o carro se comporta. Produzido na China, na plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA) da chinesa Geely – detentora da marca sueca –, o SUV tem tamanho compacto.
Além disso, quis ser o mais simples possível. Isso, para diminuir custos e, por que não, se aproximar da Tesla – um sucesso em se tratando de carro elétrico.
Quais são as vantagens do Volvo EX30?
Em termos de potência, o único motor elétrico do Volvo EX30 Core (tem versões com dois motores) gera o equivalente a 272 cv de potência. O torque é de 35 mkgf. Como surge de forma instantânea, vigor não falta, tanto em arrancadas, quanto em retomadas de velocidade.
Tem, por fim, três modos que atuam no peso da direção elétrica. Segundo a Volvo, o modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos e tem uma velocidade máxima de 180 km/h.
Autonomia e Eficiência
Falando em baterias, a Core com autonomia estendida, ao invés da bateria de LFP (lítio-fosfato-ferro) de 51 kWh, tem o componente de NMC (lítio-manganês-cobalto) e 69 kWh. Isso proporciona uma autonomia de 338 km com uma carga completa, segundo dados do Inmetro.
No total, são 8h para carregamento doméstico de 0 a 100% de carga, levando em conta o carregamento rápido AC de 11 kW (Tipo 2) trifásico 16A.
Segurança e Equipamentos
Em relação aos equipamentos, como praxe na Volvo, segurança não falta. O EX30 inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de tráfego cruzado com frenagem automática, alerta de abertura das portas, assistente de estacionamento traseiro, frenagem de emergência, alerta de saída de faixa e monitoramento de ponto cego. Dessa forma, o proprietário tem à disposição um conjunto robusto de tecnologia e segurança.
Carro moderno com alta performance, 272 cv de potência e 35 mkgf de torque instantâneo
Espaço um pouco apertado na parte de trás
Poderia vir com head up display para suprir a falta do quadro de instrumentos
Ficha Técnica do Volvo EX30 Core Single Motor Extended Range
Motor: elétrico
Potência: 272 cv
Torque: 35 mkgf
Suspensão: Independente McPherson (D) e independente multibraço com mola helicoidal (T)
Freios: Discos ventilados (D); discos sólidos (T)
Comprimento: 4,23 m
Largura: 1,84 m
Altura: 1,56 m
Entre-eixos: 2,65 m
Capacidade da bateria: 69 kWh
Porta-malas: 318 litros
Peso (ordem de marcha): 1.850 kg
Aceleração 0-100 km/h: 5,3 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h
Autonomia: 338 km (Inmetro)
Preço: R$ 249.950
O post O SUV elétrico da Volvo vem fazendo a diferença por onde passa: conheça o EX30 apareceu primeiro em Monitor do Mercado.
